湖南日報全媒體記者 彭可心

　　3月22日，滿載湖南制造和跨境電商產品的貨運航班從長沙黃花國際機場騰空而起。十幾個小時后，這批貨物抵達匈牙利首都布達佩斯機場，分撥至歐盟及東歐國家。

　　通達全球，湖南開放平臺奔涌向前。長沙黃花、岳陽城陵磯、郴州、湘潭、衡陽5個綜合保稅區和長沙金霞、株洲銅塘灣2個保稅物流中心（B型）自封關運行以來發展成效明顯。2023年，共實現外貿進出口額1514.38億元。

　　這7個海關特殊監管區，以不到10平方公里的土地貢獻了全省近四分之一的外貿進出口，如何做到的？

　　新業態——

　　“保稅+”釋放創新活力

　　3月28日，長沙黃花綜保區，湖南鴻翼模擬機培訓基地A320型D級全動模擬機內，訓練人員正在進行飛行訓練。

　　這個基地是華中地區首個在海關特殊監管區內運營的保稅培訓基地，也意味著湖南省保稅培訓新業態實現“破零”。

　　“在海關特殊監管區內開展保稅培訓業態，企業可享受零關稅、暫免進口環節增值稅等優惠政策，可幫助企業減少至少13%的稅費成本?！庇辛苏呒映?，湖南鴻翼飛行訓練有限公司董事長付建宏的信心更足了。

　　以保稅培訓、跨境電商、數字貿易等為代表的貨物貿易與服務貿易新業態，正成為綜保區功能轉換的關鍵。

　　新業態、新模式在湖南不斷涌現，更多的“保稅+”已在路上——

　　長沙黃花綜保區推進打造以“保稅研發+未來醫學產業”為定位的特色型綜合保稅區，保稅研發、保稅維修、保稅培訓業態實現“破零”；

　　衡陽綜保區推動遠通物流公司開發“做個買賣”線上平臺，開展“網購保稅進口+實體新零售”業務；

　　郴州綜保區創新推動“湘粵港跨境一鎖”快速通關模式和內銷征稅新模式落地，每輛往返香港進出口貨物的直通車，物流成本節約三分之一；郴州自貿區零關稅跨境直購中心運營，實現“跨境電商+保稅備貨+保稅展示”，家門口即可“購全球”。

　　新通道——

　　助力海關特殊監管區加速出海

　　“嗚——”3月15日，中歐班列（長沙）首列中亞糧食進口專列抵達長沙北站，長沙中歐班列運輸貨物種類實現新突破。

　　馳騁亞歐大陸之間，“鋼鐵駝隊”構筑起放射狀國際物流經貿通道。越來越多的企業和貨主慕名而來，班列貨源結構也不斷優化，小到50克的跨境電商包裹，大到幾十噸的大型機械設備，包羅萬象。

　　今年1至2月，中歐班列（長沙）累計開行超200列，發送貨物2.3萬標箱，助力高品質湘貨走俏海外。2023年，湖南中歐班列共發運1111列，連續三年穩定在千列規模，穩居全國第一方陣。

　　開放通道為湖南擁抱世界搭起大舞臺，推動消費升級，培育增長動能。

　　依托“三區一港五口岸”功能平臺，岳陽城陵磯綜保區大力發展口岸經濟，2023年糧食、肉類、木材、水果、平行進口汽車5大口岸類商品進出口185.36億元，占綜保區當年進出口額的37.56%。

　　長沙黃花綜保區與長沙機場“區港聯動”。2023年，長沙機場貨郵吞吐量同比增長13.5%，水果、食用水生動物、冰鮮水產品三個口岸進口量均位列全國空港口岸前10位。

　　郴州綜保區聯動郴州陸港，充分發揮“湘粵非鐵海聯運”和“湘粵港跨境一鎖”通道優勢和綜合服務能力，推動在綜保區建設有色金屬及礦產品集散中心。

　　水陸空暢達全球，湖南的門戶向世界不斷敞開。

　　新引擎——

　　產貿融合推動外貿發展

　　3月28日，康寧公司將一批在香港、深圳、韓國等地生產的特殊玻璃、陶瓷和光學物理等材料，運送至株洲銅塘灣保稅物流中心（以下簡稱“株洲B保中心”）進行保稅倉儲。

　　去年4月，株洲B保中心與湘粵非鐵海聯運通道聯動構建“一通道一中心”開放平臺，招引康寧面板玻璃湖南物流分撥中心入駐運行，株洲海關提供24小時“一對一”通關業務幫扶，指導通過湘粵非鐵海聯運通道保障進出口物流及分撥轉運。2023年，康寧公司通過B保中心開展進出口貿易達10億元。

　　一批外貿企業“聞訊而來”。今年3月，株洲B保中心與中車時代電動汽車達成合作，首批25輛新能源汽車通過B保中心集貨出口，價值約600萬元。目前，株洲B保中心擁有保稅進出口企業14家，跨境電商及一般貿易企業11家，外貿配套服務業務“水漲船高”。

　　以物流帶貿易、以貿易聚產業，湖南對外開放平臺春潮涌動。

　　長沙黃花綜保區2023年培育外貿實績企業269家，生產型外貿企業25家，外貿業績百億級企業1家，保稅物流業績同比增長40.1%，加工貿易同比增長22.1%。

　　岳陽城陵磯綜保區為區內電子信息、糧食加工等加貿企業保訂單、穩生產、拓市場。2023年，原油和糧食業務分別實現進出口貿易額159.78億元和152.47億元。